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唐纳德特朗普准备最终释放他的基础设施计划,但仍然存在巨大的障碍

华盛顿 - 据报道,唐纳德特朗普政府计划在1月宣布其对基础设施建议的长期承诺,根据“华尔街日报”特朗普政府官员称该计划于今年3月公布,总统本人表示这是他们中的大多数都在5月份完成,宣布它将在6月举行的白宫主题基础设施周和两周内没有提及有关计划的任何细节

交通部长Elaine Chao随后说这将是一些在秋季过去几个月,政府官员表示他们希望在国会完成税法改革后转向基础设施,但似乎其他立法优先事项,如福利改革,也可能在议会竞争中列入议程在圣诞节前完成税收特朗普的基础设施建议的重组最终可能在明年初到期

但是,目前还不清楚在改革该国崩溃的基础设施和促进就业机会的运动中,以及是否以及如何启动特朗普的1万亿美元一揽子方案该措施预计将包括2000亿美元的直接支出,其余计划包括旨在刺激投资的私人税收激励措施公私伙伴关系形式的基础设施项目仍有几个主要问题涉及该计划的性质,但特朗普一再批评公私伙伴关系,甚至有时批评他的助手支持更直接的支出,例如,最近坐在在白宫与民主党参议员,特朗普强烈表示他不喜欢公私合作的概念 - 他的计划的一个关键因素 - 参议员支付基础设施费参加会议,如果税法在众议院通过上个月的代表成为法律,并将在打击行动中大打折扣政府的基础设施计划取消了建筑商依赖的某些债券的免税地位,以便为某些项目安排融资

例如,合伙企业依靠此类债券为包括收费公路在内的项目提供资金机场最近完成了对州际公路的重建和扩建弗吉尼亚州的66家公司获得了9.46亿美元的私人债券例如,“私人债券”是公私合作的有用工具,允许私人融资达到免税市政债券,“传统的基础运输政策分析师迈克尔萨金特说,”没有PAB,公私合作融资可能会更加昂贵,使得传统的政府支持计划更具吸引力“参议院税,然而,该法案并没有消除共和党所谓的私人持有债券的免税地位

参议院的代表和制造商正在讨论本周两项法案之间的分歧尚不清楚众议院的条款是否会被列入最终产品在大选年,国会将提出另一项大议案可能证明特朗普和国会中的共和党人面临双重挑战尽管民主党人普遍支持改革该国的基础设施系统,他们说政府应该花更多的钱这么做 - 多达1万亿美元大多数民主党人也反对使用税收激励措施为基础设施改善提供资金,称他们为富裕的投资者提供全面服务大修基础设施可能会口头承诺在特朗普的第一次国情咨文演讲中,演讲定于1月下旬总统经常利用这个机会呼吁雄心勃勃的国内计划在这种情况下,它也可以让特朗普共和党人有机会在下一次中期选举中推广一项受欢迎的议案这些问题很可能是特朗普星期一在白宫与美国国家主席的会晤众议院交通和基础设施委员会委员比尔舒斯特(R-Pa),该委员会的共和党发言人的大多数人说,两人讨论了推进基础设施一揽子计划的选择和想法 政府当局还有:Chao,参谋长John Kelly,法律事务总监Marc Short和国家经济委员会主任Gary Cohn白宫副新闻秘书Lindsay Walters在会后发表声明称特朗普“期待众议院”国会议员和同事共同努力,明年将这一愿景变为立法本文已经根据S Argent最近的判决进行了更新

2017-09-03 12:35:06

作者:公西铤瘴